過去的2015年國家大力進行鐵路、高速公路建設，投資巨大，尤其看出中國想要實行改革、轉型升級的決心，同樣的在2016年初，國家也相繼的作出了一系列規(guī)劃，預計高速路建設，預計新增高速約4500公里，一系列的基建政策推動了小型挖掘機產業(yè)發(fā)展。

2016年中國將新增高速公路4500公里左右；新改建國省干線升級公路1.6萬公里左右。此外，力爭新建改建農村公路18萬公里。明年將繼續(xù)實施“走出去”戰(zhàn)略，進一步加強與中東歐、亞非拉等國家交通運輸合作，推動中國交通運輸領域資本、裝備、技術標準、服務等“走出去”，國家的扶持政策大大利好挖掘機廠家向著有利的方向發(fā)展。

服務“一帶一路”戰(zhàn)略，加快建設6大走廊交通基礎設施主通道，完善境內段交通基礎設施建設，依托沿海港口，拓展國際運輸網絡。推進京津冀交通一體化取得新突破，加強體制機制創(chuàng)新和政策法規(guī)標準對接，加快建設多節(jié)點、網格狀、全覆蓋的綜合交通運輸網絡，加快北京新機場集疏運通道建設。加快實施長江南京以下12.5米深水航道二期工程等一批重大項目，組織做好三峽樞紐水運新通道航道關鍵技術研究，推進沿江港口轉型升級，為此國產挖掘機廠家一直在時刻準備著。

為深化“一帶一路”開放合作，交通運輸部將進一步完善交通基礎設施互聯(lián)互通頂層設計，利用好中國－東盟(10+1)交通部長會議、上海合作組織交通部長會議等機制和平臺，推進規(guī)劃標準對接和國際運輸便利化發(fā)展，推進交通運輸一批重大標志性工程落地。同時，聯(lián)合相關部門推進電子口岸建設，提高通關效率。

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