現(xiàn)階段由于經(jīng)濟(jì)政策的轉(zhuǎn)型輪式挖掘機(jī)又成為了挖掘機(jī)市場的熱點(diǎn)。同等級輪式挖掘機(jī)與履帶挖掘機(jī)對比見，雖然輪挖工作效率不如同等級的履挖，但與履挖昂貴的轉(zhuǎn)移費(fèi)相比，頻繁轉(zhuǎn)場時(shí)輪挖更具經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，正是以其機(jī)動(dòng)、靈活、高效的鮮明特點(diǎn)，輪挖在市政維護(hù)工程、公路交通建設(shè)及快速搶修等物料挖掘、搬移方面得到了廣泛應(yīng)用。

行駛前，應(yīng)將鏟斗置于車架上，插上轉(zhuǎn)臺固定銷，收起液壓支腿，檢查轉(zhuǎn)向盤、制動(dòng)器及照明是否良好。

轉(zhuǎn)向時(shí)應(yīng)提前換入低速檔，打開轉(zhuǎn)向燈。緩慢轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)早轉(zhuǎn)慢打（轉(zhuǎn)向盤），少打不回；急轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)遲轉(zhuǎn)快打，多打多回。

換擋時(shí)應(yīng)注意的問題：

a. 對于全液壓輪式挖掘機(jī)換擋時(shí)，將手動(dòng)轉(zhuǎn)換擋向前推，即為公路行駛速度（高速）；向后拉，則為越野行駛速度（低速）；移至中間位置則為空擋，用于停駛或被牽引行駛。

進(jìn)退檔轉(zhuǎn)換時(shí)應(yīng)停車進(jìn)行。將行走方向操縱桿向前推，即為前進(jìn)方向；向后拉，則為后退方向；置于中間位置，則行走機(jī)構(gòu)不工作。

b. 對于液壓輪式挖掘機(jī)，其換擋方式與CA10B行解放牌載重汽車相同，即“兩腳離合器”法低速換高速擋時(shí)，先加大油門提高車速然后迅速踩下離合器踏板，同時(shí) 放松油門踏板，將變速桿置于空擋位置，再迅速放松離合器踏板，接合后又踩下，同時(shí)將變速桿置入高速檔，放松離合器踏板，即可加大油門前行。

高速檔換低速檔時(shí)，先放松油門踏板，降低車速，然后踩下離合器踏板，同時(shí)將變速桿置于空擋位置，再迅速放松離合器踏板，稍加大油門，接著又踩下離合器踏板，將變速桿置入低速檔位置，放松離合器踏板，即可加大油門前進(jìn)。

越野行駛時(shí)應(yīng)注意的問題

a. 通過突起較高的障礙物時(shí)，應(yīng)低速慢行，當(dāng)前輪將要駛上障礙物時(shí)應(yīng)稍加大油門，待駛上障礙物后立即松開油門踏板，是前輪自行滑下障礙物。然后用同樣的方法使后輪通過。

b. 通過大而深的凹形路面時(shí)，應(yīng)預(yù)先松開油門踏板，用制動(dòng)的方法減慢車速，利用慣性慢慢溜進(jìn)；當(dāng)前輪溜到坑底時(shí)再踩油門踏板，使前輪出洼坑。用同樣的方法使 后輪也駛出洼地

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