抓木機大家都不陌生，各抓木機品牌車型從外觀上也是千篇一律：四驅(qū)八輪、旋轉(zhuǎn)抓頭、前鏟后腿（當然有的車型沒有支腿）等等，幾乎從外觀上看抓木機車型都是一樣的，但是說到質(zhì)量問題卻眾說紛紜了，各品牌車型所出的問題也是五花八門，本來外形一致的車型碰到質(zhì)量問題卻都各不相同。

因此一般外行客戶在選擇購買抓木機車型的時候，總是會說到，為什么一模一樣的車型價格卻相差如此懸殊呢？其實大家所說的一模一樣僅僅是外觀大體結(jié)構(gòu)一樣，但是內(nèi)部構(gòu)造和性能質(zhì)量卻是截然不同的，說到這里估計很多資深機手都深有感觸。

假如你當時因為幾萬塊的價格差異選擇了較為便宜的抓木機車型，現(xiàn)在你肯定深有體會，為什么相差幾萬塊質(zhì)量和性能確實相差甚遠呢？動作連貫性，動力輸出，作業(yè)效率明顯大不如剛買的時候，投資回報率跟理想狀態(tài)也相差甚遠，掙錢回本兒也成為遙不可期。

其實說到上面的這種情況，其實跟車型配置和質(zhì)量有關(guān)，之前的抓木機市場很多地方客戶都引進了那種十七八萬的抓木機車型，在這個價位的車型都有一個共同的特點那就是液壓系統(tǒng)都是齒輪泵的，這種液壓系統(tǒng)的抓木機，動作生硬缺乏柔和度，并且時間長了經(jīng)常會出現(xiàn)動作緩慢效率大不如之前這樣的通病。

這也是大部分十七八萬抓木機車型客戶兩年之后為什么會置換其他車型的根本原因，其中遼寧撫順的木材市場就是個典型的例子，然而柱塞泵配置便是后期置換的理想配置車型，其實無論是齒輪泵還是柱塞泵，二者相差的并不是質(zhì)量問題，而是相差于性能方面。

我們所說的質(zhì)量問題遠遠不是性能層面的，而是赤裸裸的質(zhì)量問題，比如三大件兒不兼容導致的漏油，硬件故障等等，底盤的鋼性硬度不夠?qū)е碌拈_焊斷裂等等，抓木機結(jié)構(gòu)不合理導致的大臂開焊斷裂等等，都是很多品牌出現(xiàn)的典型質(zhì)量問題，總其原因便是一味組裝并不能保證器質(zhì)量，生產(chǎn)研發(fā)經(jīng)驗的缺乏是很多新出品牌廠商的硬傷，即使是把一流的配置元件組裝到一起，也并不能達到一流的品質(zhì)。

以寶鼎抓木機廠家為例，該品牌1984年建廠以來始終從事于小型挖掘機、輪式挖掘機的生產(chǎn)研發(fā)工作，社會實踐和研發(fā)經(jīng)驗在同行業(yè)中也是有目共睹的，其中BD95W-9輪式抓木機車型更是在市場上得到了用戶的高度認可，連續(xù)多年的供不應求現(xiàn)象使得寶鼎品牌在市場上擁有更高的影響力。

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