我們寶鼎挖掘機(jī)廠家的售后主管崔同博經(jīng)理已經(jīng)從事挖掘機(jī)維修工作已經(jīng)近十年了，很多挖掘機(jī)用戶都咨詢過他這個問題，“自己的機(jī)器沒力氣，冒藍(lán)煙還燒機(jī)油燒的厲害，機(jī)器干不出活，怎么辦呢？”

崔經(jīng)理說：“以上這些狀況都是機(jī)器氣缸磨損的信號，只要進(jìn)行適當(dāng)?shù)木S修保養(yǎng)，挖掘機(jī)就又會恢復(fù)動力。”下面小編根據(jù)崔經(jīng)理的講述整理一下關(guān)于發(fā)動機(jī)大修的信號及其意義。

1、什么是柴油機(jī)的大修

“大修”指的是更換發(fā)動機(jī)氣缸的四配套部件以及軸瓦，密封件，研磨或更換變形部件。

“四配套”指的是：缸套、活塞、活塞環(huán)、活塞銷、活塞銷卡環(huán)和缸套阻水圈等零件。

2、為什么要大修發(fā)動機(jī)

大修主要在更換氣缸內(nèi)的易磨損件：（活塞--活塞環(huán)）、（活塞環(huán)--缸套）、（活塞--活塞銷）。

這幾個配合中，容易磨損的要數(shù)（活塞環(huán)--缸套）配合。活塞環(huán)有三道，兩道氣環(huán)一道油環(huán)，起著封氣、導(dǎo)熱、潤滑、刮油等作用。一旦磨損，就會漏氣（造成整車無力，難啟動）、機(jī)油漏進(jìn)燃燒室（冒藍(lán)煙、燒機(jī)油）。

（活塞--活塞環(huán)）配合則容易積碳，活塞工作室要快速的往復(fù)運轉(zhuǎn)，機(jī)械磨損的雜質(zhì)以及進(jìn)氣雜質(zhì)然后留下的碳化物積存在活塞環(huán)縫隙中，久而久之，造成活塞環(huán)移位，滑動，進(jìn)而拉傷缸套，壞的結(jié)果就是咬缸，拉缸，脫缸等。

（活塞與活塞銷）一般不會出什么問題，不過也接到過一些卡環(huán)忘裝的案例，結(jié)果就是直接打壞缸體。

3、什么情況下需要大修發(fā)動機(jī)

1、冒藍(lán)煙

2、燒機(jī)油

3、整車無力

以上并不是絕對的，要結(jié)合機(jī)器的使用情況。

一般來說，機(jī)器在土方工作，正常保養(yǎng)情況下，8000-10000小時大修屬于正常情況。礦山、破碎錘、使用劣質(zhì)濾芯、保養(yǎng)不及時的話，4000小時也許就需要大修。還有新車如果磨合期超量工作造成早磨的話，幾百小時就需要大修。

4大修后的一些注意事項

理論上來講，大修后的機(jī)器可以達(dá)到新機(jī)出廠時的95%以上工作能力。不過，畢竟沒有更換整個發(fā)動機(jī)，加上磨合期的表現(xiàn)（大修后也有磨合期），整車的表現(xiàn)也會參差不齊。

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