伴隨著國內(nèi)輪式挖掘機市場的不斷延伸發(fā)展，輪式挖掘機車型占有率也呈現(xiàn)出了穩(wěn)定的上漲趨勢，且空間遠(yuǎn)遠(yuǎn)要比履帶挖掘機車型更加廣闊和深遠(yuǎn)，畢竟輪式挖掘機的一機多用讓太多行業(yè)領(lǐng)域發(fā)掘出其五花八門且豐富多姿的功能潛力。

伴隨著輪式挖掘機需求客戶群體的不斷壯大，貫穿其中的便擁有著一個普遍的問題，那就是輪式挖掘機分期和付的問題，畢竟分期購買商品大到購房小到手機，都成為一種時尚和追風(fēng)，可以讓現(xiàn)有資金更好地多層面分配，而不是單一的商品投資，但是對于付的比例，很多人尤其是從事挖掘機械領(lǐng)域的資深機手所不解。

現(xiàn)有的輪式挖掘機品牌廠家，只要是分期業(yè)務(wù)走的都是第三方金融機構(gòu)或者是銀行系統(tǒng)，對于輪式挖掘機的分期事項也是有著大同小異的篩選標(biāo)準(zhǔn)，那么對于付比例，更是不同履帶挖掘機車型，基本Z低點控制在30%~40%，再加上保證金等費用，付一般也會控制在十萬到十五萬之間，當(dāng)然我們所說的輪式挖掘機均為市面上較為常見的小型且正規(guī)廠家車型。

有很多養(yǎng)履帶挖掘機車型的老板，曾經(jīng)付個五萬，廠家就會把車送到家門口，同樣的分期模式購買輪式挖掘機車型那是不可能的，要知道履帶挖掘機品牌競爭壓力要比輪式挖掘機品牌大得多，付五萬的風(fēng)險不僅僅來自機械本身的質(zhì)量穩(wěn)定性，更多的是飄忽不定的市場不可控因素，太多的老板曾經(jīng)五萬提車又因工程熔斷而償還不起昂貴的分期費用，不得不被動讓步，把愛車拖走，其實如此結(jié)果，只能是兩敗俱傷。

國內(nèi)輪式挖掘機市場多以國產(chǎn)品牌為主，且都沒有一些耳熟能詳品牌的廣泛知名度，車輛保值率問題也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及履帶車型，再加上不可控的市場壓力，比如說現(xiàn)如今全球仍在持續(xù)的疫情，5萬付提車，想必沒有任何哪家金融易購愿意承受如此之大的自己周轉(zhuǎn)壓力。

因此關(guān)于輪式挖掘機分期付問題，不要渴望跟履帶挖掘機車型那樣幾萬付提車回家掙錢，可以留意一下周邊市場的履帶挖掘機品牌，有多少依然能夠保持以往的活躍度，大多都在勉強度日罷了，傷敵一千自損八百的競爭，雖然5萬提車了，但是也別想擁有什么到位的售后服務(wù)和配件供應(yīng)，因此購買輪式挖掘機還是腳踏實力，不能脫離實際，市場共贏才能維持正常且持續(xù)的收益環(huán)境。