面對全球日益嚴(yán)重的環(huán)境問題，每每到了10月份，停工令都將如期而至，然而這對工程機(jī)械行業(yè)無疑是個嚴(yán)重的打擊，剛剛在疫情枷鎖下回暖的輪式挖掘機(jī)市場是否會再次陷入低迷呢？

在過去的幾年中，停工令總是猶如不速之客一般在10月份突然造訪國內(nèi)市場，所波及的領(lǐng)域也是鎖定在了化工、冶煉以及建材等污染較為嚴(yán)重的行業(yè)范疇，這無疑對一些大中型挖掘機(jī)械造成了不小的困擾，然而對于輪式挖掘機(jī)車型是否也是如此呢？

今年的10月份，停工令是否會按慣例造訪？想必在日益嚴(yán)峻的全球環(huán)境問題面前，即便是疫情復(fù)工復(fù)產(chǎn)的號召也無法對個別行業(yè)開啟綠燈，現(xiàn)如今作為挖掘機(jī)械領(lǐng)域的主力軍：輪式挖掘機(jī)車型，是否也會因此而再度陷入泥潭，這也是很多輪式挖掘機(jī)的老板和需求者所擔(dān)心的問題。

輪式挖掘機(jī)所涉及的領(lǐng)域之廣使其擁有著無限滲透的施展空間，在作業(yè)領(lǐng)域?qū)用婵梢钥闯?，停工令所限制的行業(yè)領(lǐng)域只不過是一些大型和資源開采類的工程工地，對此，在國內(nèi)市場上輪式挖掘機(jī)車型并沒有過多涉及的案例，因此，單純的從作業(yè)領(lǐng)域?qū)用婵紤]，輪式挖掘機(jī)是不會因?yàn)橥９ち疃艿教蟮母蓴_。

但是這就不意味著輪式挖掘機(jī)人們就可以肆無忌憚的購買和投入使用，停工令只是作為國家抑制環(huán)境問題進(jìn)一步惡化的強(qiáng)制性手段，綠色青山的建設(shè)還需要各行各業(yè)的共同努力，輪式挖掘機(jī)車型作為柴油驅(qū)動機(jī)械，依然在某種程度上存在排放的不達(dá)標(biāo)問題，尤其是輪式挖掘機(jī)所采用發(fā)動機(jī)的排放標(biāo)段是否嚴(yán)格把控在允許的范圍之內(nèi)。

輪式挖掘機(jī)經(jīng)過近幾年的蓬勃發(fā)展，市場需求和用戶收益都將其價值體現(xiàn)的淋漓盡致，輪式挖掘機(jī)車型在大部分地方市場已經(jīng)成為挖掘機(jī)械領(lǐng)域的當(dāng)紅花旦，不可替代。二手輪式挖掘機(jī)市場也因此泛起波瀾，有著投資壓力的需求客戶，無疑會把目光投向了二手車市場，然而這其中總是不乏存在環(huán)保排放隱患的問題車型，甚至是國家已經(jīng)明令禁止的國二發(fā)動機(jī)車型，對此如何看待，想必每一位客戶都不會因?yàn)樽约旱乃嚼炎訉O后代賴以生存的環(huán)境抹黑。

由此可見，雖然10月份即將到來的停工令看似對輪式挖掘機(jī)車型并沒有太大干擾，但是環(huán)保問題還是需要大家共同努力且刻不容緩的，在輪式挖掘機(jī)品牌選擇上要選擇環(huán)保經(jīng)濟(jì)、高效節(jié)能的專業(yè)車型，正所謂“要效率，更要節(jié)能”，唯獨(dú)這樣才能在行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)實(shí)現(xiàn)收益的可持續(xù)性，那些打擦邊球的企業(yè)和用戶，等帶他們的終究是制度條令的嚴(yán)懲。

寶鼎輪式挖掘機(jī)廠家，對于環(huán)保問題，依然走在了科技和時代的前沿，通過多年的市場經(jīng)驗(yàn)和研發(fā)實(shí)踐，使其擁有著以液壓參數(shù)配比為核心的調(diào)校技術(shù)，讓所有輪式挖掘機(jī)車型挑起了“高效節(jié)能、低碳環(huán)保”的大梁。