“中國制造2025”、“供需側(cè)改革”2015年的下半年無疑讓中國的制造業(yè)成為中國商人談?wù)摻?jīng)濟(jì)的話題。國產(chǎn)小型挖掘機(jī)作為中國制造業(yè)的一份子，當(dāng)然明白國家的政策指向，但是要想實(shí)現(xiàn)國家目標(biāo)就必須了解國產(chǎn)小型挖掘機(jī)與國際一線品牌的差距。

低噪音

目前國際先進(jìn)水平已經(jīng)可以將小型挖掘機(jī)司機(jī)耳旁噪音降至69 dB（分貝）。歐盟CE認(rèn)證規(guī)定土方機(jī)械司機(jī)位置耳旁噪音限值為80 dB（分貝），我國的噪音限值也在向此標(biāo)準(zhǔn)看齊。

低排放

大部分小型輪式挖掘機(jī)等作為內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品，由于其排放密度大，排放指標(biāo)又劣于汽車，因此對環(huán)境的污染更為嚴(yán)重，其排放污染問題是未來一段時間內(nèi)迫切需要解決的問題。面對越來越嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，各主機(jī)廠商也在不斷提高其產(chǎn)品的排放性能。

智能化

目前工程機(jī)械產(chǎn)品有線、無線遙控技術(shù)；車身穩(wěn)定系統(tǒng)；智能化控制面板；基于GPS定位技術(shù)的遠(yuǎn)程監(jiān)控、遠(yuǎn)程診斷、集群調(diào)度管理系統(tǒng)；自動作業(yè)系統(tǒng)等技術(shù)逐漸發(fā)展和推廣。

信息化

未來工程機(jī)械產(chǎn)品將從局部自動化過渡到全面自動化，并且向著遠(yuǎn)距離操縱和無人駕駛的趨勢發(fā)展。隨著工程機(jī)械制造業(yè)“兩化”融合程度的進(jìn)一步加深，物聯(lián)網(wǎng)與“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)的應(yīng)用，工程機(jī)械產(chǎn)品技術(shù)將不斷向智能化、信息化方向發(fā)展。

高能效

各國不斷興起的生態(tài)設(shè)計(jì)理念，低能耗產(chǎn)品顯露的強(qiáng)大市場競爭力，表明工程機(jī)械綠色化發(fā)展、能源高效利用已成為行業(yè)的共識。當(dāng)前工程機(jī)械節(jié)能技術(shù)的發(fā)展重點(diǎn)有幾大方向：基于智能控制的系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)；混合動力技術(shù)；清潔能源技術(shù)；新型傳動技術(shù)等。

“以人為本”的設(shè)計(jì)

“以人為本”的設(shè)計(jì)思想關(guān)鍵在于注重機(jī)器與人的相互協(xié)調(diào)，提高人機(jī)安全性、駕駛舒適性，方便于司機(jī)操作和技術(shù)保養(yǎng)，這樣既改善了司機(jī)的工作條件，又提高了生產(chǎn)效率。工程機(jī)械產(chǎn)品的外觀造型、駕駛室內(nèi)部舒適性、操縱系統(tǒng)正逐漸向汽車行業(yè)靠近，大限度地滿足駕駛?cè)藛T的人性化要求。未來電子技術(shù)在工程機(jī)械上的應(yīng)用，將大大簡化司機(jī)的操作程序和提高機(jī)器的技術(shù)性能，從而真正實(shí)現(xiàn)“人機(jī)交互”效應(yīng)。

山東寶鼎小型挖掘機(jī)創(chuàng)建企業(yè)近30年的歷程中，打造了屬于自己的研發(fā)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，進(jìn)而站在市場的前沿，時間了解客戶的需求，堅(jiān)持以德國專業(yè)、專注、專攻的工匠精神，塑造產(chǎn)品的高品質(zhì)，服務(wù)于終端用戶，經(jīng)過無數(shù)次的限試驗(yàn)，把液壓系統(tǒng)的功效發(fā)輝到大，并進(jìn)行優(yōu)組合，只為打造性能穩(wěn)定、品質(zhì)高端、老百姓買的起的產(chǎn)品。

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