近一個(gè)月無(wú)論是在南方地區(qū)還是在北方，暴雨天氣時(shí)不時(shí)的就會(huì)光臨，雨后的惡劣工況對(duì)于輪式挖掘機(jī)、抓木機(jī)而言無(wú)疑是一種嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，有雨季做工需求的機(jī)手千萬(wàn)要注意小心操作、確保安全。

對(duì)于輪式挖掘機(jī)抓木機(jī)而言，輪胎式的行走方式雖然擁有百般的便利性，但是依然擁有它無(wú)法回避的弊端，那就是雨季濕地泥濘、坡路濕滑等惡劣工況下的安全隱患，時(shí)刻關(guān)注天氣動(dòng)向的人群都可以看出，無(wú)論是在北方的黑龍江還是南方的兩廣地區(qū)，暴雨氣候帶來(lái)的洪澇災(zāi)害時(shí)有發(fā)生，然而其他地區(qū)也是迎來(lái)了全年當(dāng)中暴雨頻發(fā)的季節(jié)，作為輪式挖掘機(jī)、抓木機(jī)等做工頻繁、使用率較高的車(chē)型，不得不面臨雨中做工的工況環(huán)境。

輪式挖掘機(jī)、抓木機(jī)雨季做工需要注意哪些方面呢？先由于路面濕滑，行走當(dāng)中的制動(dòng)問(wèn)題肯定是需要格外小心的，由于市場(chǎng)上占有率較高的輪式挖掘機(jī)、抓木機(jī)車(chē)型自重都在6噸到9噸之間，再重的甚至達(dá)到15噸，因此地面路滑的路況下，行駛速度千萬(wàn)不能過(guò)快，尤其是在山區(qū)工況路面，很容易發(fā)生剎車(chē)失靈、側(cè)翻、甚至是墜落事故，雨季行駛作業(yè)注意事項(xiàng)跟開(kāi)小轎車(chē)大同小異，突發(fā)事故采取剎車(chē)不應(yīng)單次深度制動(dòng)，應(yīng)該采取點(diǎn)剎制動(dòng)的操作，以減少輪式挖掘機(jī)抓木機(jī)失控概率。

另外雨季工況作業(yè)對(duì)于輪式挖掘機(jī)、抓木機(jī)做工操作時(shí)的視野形成了一定的干擾，因此，在做工時(shí)千萬(wàn)不能跟平時(shí)一樣，要把速度減慢，以免發(fā)生磕碰、撞擊帶來(lái)的傷害甚至是二次傷害，對(duì)于雨季工況下的操作相信很多資深機(jī)手都深有感觸，玻璃破碎、尾部剮蹭也是時(shí)有發(fā)生，為了避免更嚴(yán)重的事故，在視野不好的工況環(huán)境下，還是應(yīng)該放慢操作、謹(jǐn)慎駕駛。

寶鼎抓木機(jī)廠(chǎng)家從事輪式挖掘機(jī)抓木機(jī)生產(chǎn)研發(fā)工作二十余年，每每雨季時(shí)分，售后服務(wù)部以及配件部都異常繁忙，大部分事故和配件供給都是由于雨季惡劣工況情況下所導(dǎo)致，也因此提醒大家雨季做工，謹(jǐn)慎、慢行！