國(guó)家相繼陸續(xù)頒發(fā)一系列利好國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)廠家的政策方針，使其在工程機(jī)械行業(yè)中始終屹立于不敗之地，唯有不斷創(chuàng)新、提高、再制造才能不被市場(chǎng)環(huán)境所淘汰，在嚴(yán)峻的考驗(yàn)中，緊抓機(jī)遇命脈，把小型挖掘機(jī)產(chǎn)業(yè)做到專業(yè)、做到極致。

相較于歐美等國(guó)近70多年的再制造發(fā)展歷程，亞洲地區(qū)的再制造業(yè)還處于初級(jí)階段。除了消費(fèi)者的再制造意識(shí)缺失，小型挖掘機(jī)產(chǎn)業(yè)要想擴(kuò)容還面臨著產(chǎn)品進(jìn)出口和舊件回收兩大難題。

12月6日，國(guó)家實(shí)施“一帶一路”戰(zhàn)略、建設(shè)孟中緬印經(jīng)濟(jì)走廊的重要項(xiàng)目——大理至臨滄鐵路開(kāi)工建設(shè)，該線路全長(zhǎng)202公里，總投資150.46億元，設(shè)計(jì)工期5年半。12月3日，中國(guó)與泰國(guó)政府簽署鐵路合作框架文件。中泰鐵路合作項(xiàng)目將在今年12月舉行開(kāi)工奠基儀式。該項(xiàng)目的造價(jià)預(yù)計(jì)在122億美元(約合780億元人民幣)，是全長(zhǎng)約867公里的復(fù)線鐵路建設(shè)。12月1日，泛亞鐵路西線大瑞鐵路保山至瑞麗段全面開(kāi)工建設(shè)，標(biāo)志著泛亞鐵路西線國(guó)內(nèi)段建設(shè)全面提速，保山至瑞麗段全長(zhǎng)196.42公里。12月2日，“一帶一路”的首個(gè)工程項(xiàng)目——中老鐵路在老撾首都萬(wàn)象舉行奠基儀式。中國(guó)-老撾高速鐵路全長(zhǎng)418千米，中老鐵路預(yù)計(jì)將耗資68億美元（400億人民幣），工期4-5年。以上策略，將利好挖掘機(jī)廠家“走出去”的大好前景,實(shí)現(xiàn)自主可持續(xù)發(fā)展。

山東寶鼎液壓機(jī)械有限公司專業(yè)研發(fā)、制造液壓設(shè)備近30余年，經(jīng)驗(yàn)豐富、實(shí)力雄厚，是國(guó)內(nèi)首屈一指的國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)廠家。寶鼎一直以“為客戶創(chuàng)造價(jià)值，推動(dòng)行業(yè)發(fā)展，促進(jìn)員工成長(zhǎng)”為企業(yè)使命，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中始終站在客戶的角度上去解決問(wèn)題，必將在工程機(jī)械行業(yè)里打造出更加輝煌的機(jī)械品牌。

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